中国高速鉄道の総延長距離はすでに圧倒的に「世界一」の規模にあるが、高速鉄道網の拡大は今なお続いている。しかし、数ある高速鉄道路線のうち、黒字が確保できているのは北京と上海を結ぶ「京滬(けいこ)高速鉄道」などごくわずかだと言われている。

 多くは赤字路線となっている中国高速鉄道だが、なぜ中国は赤字を垂れ流す高速鉄道路線を今なお積極的に建設しているのだろうか。中国メディアの百家号は28日、「・・・・

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